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宝马5系和奔驰E系怎么选？说到宝马5系大家第一反应应该是同级别操控之王，而奔驰E级则比较优雅舒适，开宝马坐奔驰就是这么由来的，宝马5系还是奔驰e级在品牌上都非常高调，无时无刻在体现着车主是个成功人士，事业有成的标签就贴在这些车主身上，那么这次非要从这两个王牌级的豪华轿车里面选一个合适自己的这50万的预算要给谁呢？

相比于沃尔沃S90、林肯大陆、凯迪拉克CT6等车型我个人认为无论5系还是E级都显得沉闷单调了，而这一级别车型的消费者不太在意这些，即便在意，没有个性对他们来说未必是件坏事。

540Li的各项尺寸数据都E320L大一点点，然而两车的视觉效果完全不一样，前者壮实，后者修长坐在车内也会觉得540L比E320L宽很多从侧面看，540Li的侧面线条像一部臃肿版的7系，E320L的侧面更加流畅舒展，但与C级相似程度更高。

从车尾看去，54이L还有上代车型的影子，E320L则是一副新样貌，对比一番，还是后者更加舒展耐看。5系、E级全系都是双边共两出排气，顶配车型的专属特征除了尾标之外没有更显眼的标识。E320L配备了更大尺寸的轮圈，样式上也更胜一筹。比较一下两车的轮胎价格，540L的轮胎900元／条，E320L的前胎就要2000元／条并且爆胎鼓包的风险更大，后期维抑成本不低。

5系的内饰虽然还是＂老瓶＂，但装潢不错，让“新酒也很有味道。当然论古朴典雅的豪华风格，显然还是E320更胜一筹。在控制区域，宝马540L的按键手感不错，并且带有手势控制，E320L的金属钢琴按键手感不错，其余按键略显生涩。宝马54L的前座椅带有肩部支撑功能，以正常坐姿驾驶，座椅贴合身体的面积更大，长时间驾驶不容易累。

日常行驶，54L的发动机传出的多是细腻的感觉就像从四缸的5系那里进一步提纯一样，品质更上一层楼。E320L的动力爆发得更早，从声音上听也比540Li多了一分野蛮，然而平顺性依旧是一等一的好。油门深踩，两车的动力水平开始分出高低54L凭借着动力更强的发动机迅速便能将E320L甩在身后。

540L使用的8AT变速箱堪称市面上最好的产品之动力传递十分高效并且能将发动机转速压得很低奔驰的9AT也是个好产品，单拎出来各项都能令人满意但换挡速度和平顺性还是要比540Li的那台8AT逊色

结语：从大数据反馈的数据来看，宝马5系的综合水平比奔驰E级是要高一点点，差距并不大，5系的这套动力系统可以说是同级最强般的存在。只是如今的宝马越来越妥协了往舒适性上靠的很明显，我们还是喜欢个性分明的宝马，这样的宝马才是大家喜欢的。不过对于这两台大家会怎么选？欢迎下方留言不吝赐教