2009年7月17日晚报对首都机场的报道。

瞬间

1990年10月1日，首都机场人气旺，进港旅客中多是外国面孔。他们来北京参加亚运会或观光旅游。当日，《二十多万海外来宾一睹亚运盛况 首都机场客流量猛增》的消息，刊登在《北京晚报》上。

(资料图片仅供参考)

1990年9月，第11届北京亚运会开幕。由于在北京举办的这届亚运会规模空前，引起了亚洲各国和各地区的人们的普遍关注。自9月7日亚运村开村以来，首都机场的客流量猛增，至9月30日，进港旅客人数已超过20万人。

“旅客们走出机舱，几名老外在舷梯上好奇地驻足远眺，随后步行到候机楼取行李。”回忆起1990年10月1日当天的场景，时任晚报记者的毛序国记忆犹新，许多旅居亚洲及其他各大洲的华人，也趁着祖国举办亚运会的机会，来故乡旅游、观光，“亚运会是北京第一次承办的国际大型运动会，为了迎接这次盛会，首都机场在头一年完成了国际候机大楼的改扩建，所有运动员当时都从T1航站楼入境。”

亚运会参赛运动员所看到的首都机场，不是一日建成的。

作为新中国成立以来我国自行设计、施工的第一座大型民用运输机场，1958年3月，首都机场启用的时候，只有一座小型候机楼。进入上世纪70年代，随着客流量快速增长，首都机场也开始了数次的扩建工程。1980年T1航站楼投入使用、1987年迎来第一百万位海外旅游者、1988年北京首都国际机场成立、1999年T2航站楼投入使用、2008年T3航站楼启动运营……每一个历史时刻，晚报均予以详细报道。

毛序国印象深刻的另一件事，就是1987年11月24日，北京迎来了第一百万位海外旅游者——63岁的法国退休老工人德慕兰。这是全国旅游热点城市首次突破百万海外旅游者的纪录。《迎来第一百万位海外旅游者》，也是当天晚报的主打新闻。

“当时我就在现场采访，北京市对此欢欣鼓舞，市领导捧着鲜花到首都机场迎接外宾。”毛序国回忆说，上世纪90年代初期，到京海外旅游者以每年递增10万人的速度发展，首都机场见证了北京旅游业的蓬勃发展。

如今的首都机场，已经是世界上最繁忙的机场之一。2018年12月28日，晚报报道，首都机场年旅客吞吐量首次超过1亿人次，成为继美国亚特兰大机场后，全球第二个年旅客吞吐量过亿人次的机场。

2019年9月，北京大兴国际机场正式通航，首都迈入航空“双枢纽时代”。

从1958年9月一则《航院师生造飞机 北京一号上了天》的消息，介绍北京航空学院师生员工制造的双引擎飞机“北京一号”在首都机场起飞始，到2023年，六十五载，晚报持续记录着首都航空业的发展。

瞬间讲述人

毛序国

1980年1月1日，首都机场T1航站楼正式启用。这一年，我进入了晚报，从事城市建设领域新闻报道。从业30载，我负责民航领域报道就有19年，见证了T1航站楼改扩建、T2航站楼新建等历史瞬间。

让我印象深刻的是，T1航站楼改扩建时，咱们的施工设备还很落后。但后来多次采访T2航站楼施工现场时，这一印象彻底颠覆。T2航站楼更加国际化也更加现代化，是当时国内科技含量和建筑水平最高的建筑。每次采访时，我抬头望着京城独一份的透明全钢化玻璃建筑，“无盲角”地看着窗外飞机起降，在当时，这种壮观的场景足够震撼人心。

现在首都机场昂首跨入世界超大型机场行列，更加现代化国际化，是北京城市发展的缩影。晚报则全面立体地见证了改革开放后北京城市发展的步伐，诞生了许多轰动性报道，在京城媒体中独树一帜。

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